近日，未勢能源商用車合作伙伴——長城汽車旗下如果科技發(fā)布官宣：2023年3月及第一季度長征氫能重卡銷量均位居行業(yè)第一。兩大動力系統(tǒng)均由未勢能源提供產(chǎn)品配套與技術(shù)服務(wù)。

據(jù)第一商用車網(wǎng)相關(guān)信息及交強險數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1-3月燃料電池重卡累計銷售198輛，同比增長87%，跑贏新能源重卡市場大盤。其中長征氫能重卡憑借45輛上牌量位居第一季度銷量冠軍，以22.73%的市場份額領(lǐng)跑燃料電池重卡行業(yè)。

氣氫+液氫 配套氫能重卡兩大核心系統(tǒng)

未勢能源與長征汽車聚焦氣氫、液氫兩大氫能應(yīng)用，以氫燃料電池重卡為主體，重點圍繞長距離、重載運輸及大容量車載儲氫需求，加快氫燃料電池汽車核心技術(shù)及關(guān)鍵零部件的研發(fā)突破，并積極推進燃料電池重卡示范應(yīng)用。

在氣氫重卡領(lǐng)域，長征汽車氣氫燃料電池牽引車兩大核心動力系統(tǒng)（110kW大功率燃料電池發(fā)動機、車載1680L/40kg儲氫系統(tǒng)）及關(guān)鍵核心零部件，均由未勢能源自主研發(fā)、生產(chǎn)，系統(tǒng)具備高效率、高集成、高耐久、低氫耗、高安全等技術(shù)特點，且補能速度快、續(xù)航里程長，可滿足整車在多種工況環(huán)境的長途重載續(xù)航需求。

在液氫重卡領(lǐng)域，由未勢能源與長征汽車共同開發(fā)的“新長征1號”，搭載未勢能源“木星”系列車載液氫儲氫系統(tǒng)，單瓶儲氫質(zhì)量高達80kg，儲氫密度≥8wt%，加氫流量≥8kg/min，綜合性能達到國際先進水平，續(xù)航突破1000公里，可有效緩解運距焦慮

未勢能源通過 “氣氫+液氫”雙技術(shù)路線并行、“金屬堆+石墨堆”雙核布局，正在助推氫能重卡從中短途運輸向長途運輸進階，并不斷向船舶、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域延伸。

聯(lián)合眾強 共推氫能重卡規(guī)?；涞?/strong>

同時，未勢能源聯(lián)合長征、三一、開沃、解放、宇通、東風(fēng)、福田、大運等整車品牌，圍繞氫能重卡運營、生態(tài)平臺搭建等氫能產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展領(lǐng)域，聯(lián)合具有零碳物流需求的行業(yè)伙伴，立足運營需求，開展深度生態(tài)合作，共推氫能重卡商業(yè)化發(fā)展，其中包括：

聯(lián)合河鋼工業(yè)技術(shù)，在唐山港打造49噸級氫能重卡綠色運輸規(guī)?；痉?，項目整體規(guī)劃投運200輛，已于今年2月首批投運20輛，并在未勢能源2023年度發(fā)布會再次簽署500輛氫能重卡合作戰(zhàn)略，簽約車輛將服務(wù)于河鋼集團及上下游客戶新能源運輸業(yè)務(wù)，共同助力河鋼集團構(gòu)建綠色、可循環(huán)的工業(yè)生態(tài)運輸體系。

聯(lián)合大道強園，簽署150輛氫燃料電池重卡戰(zhàn)略合作，將投入津西鋼鐵的園區(qū)運輸工作，賦能產(chǎn)業(yè)園區(qū)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

聯(lián)合新天鋼&德達物流，在天津港碼頭投運30輛氫能重卡，助力鋼鐵這一碳排放量最高的制造行業(yè)打造綠色物流運輸，協(xié)同破局碳排放痛點，全面助推鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，以“加速度”之勢踐行雙碳目標(biāo)。

在能源安全、“雙碳”戰(zhàn)略諸多大環(huán)境影響下，氫能已成為優(yōu)化未來能源結(jié)構(gòu)的重要選擇，更多氫能重卡場景化應(yīng)用需求正在鋪開。未勢能源將繼續(xù)攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，充分立足市場客戶需求，依托氫燃料電池重卡示范項目推廣基礎(chǔ)與經(jīng)驗，為更多用戶提供定制化綜合解決方案，為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻樣板力量。