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褪去野蠻后， 轎運車的新能源變革 應在何方？ 讓我們回到上世紀90年代以前，你想要購買一輛嶄新的車，可是一件不容易的事，那時候還沒有4S店，車輛多由人工駕駛運輸，當你第一次握上方向盤，這臺「新車」可能已經(jīng)有了上百甚至上千公里的磨損，這在當時可不是一個小數(shù)字。 隨著汽車銷量的不斷增長與用戶需求的不斷提高，可實現(xiàn)「零公里運輸」的轎運車應運而生，1990年中國第一輛轎運車誕生，一次可運
2023年10月20日上午，螞蟻物流的廠區(qū)內(nèi)，來自未勢能源、長征汽車、螞蟻物流三家企業(yè)的工程師正對著一輛長征氫能翼展車進行著最后的聯(lián)合檢查，幾個小時后，他們已落地首個氫能翼展車跨省高速項目，安全且順利。 對于尚在發(fā)展中的氫能交通物流領(lǐng)域，高速場景是必然要攻克的一道難關(guān)
「上燃動力配套宇通氫燃料公交車落地常熟」 簡簡單單18個字，背后卻包含著許多不為人知的挑戰(zhàn)，其價值也不只是簡單的「環(huán)?！苟挚梢愿爬?，在與一線業(yè)務(wù)人員面對面交流后，我們將產(chǎn)品與技術(shù)剝開，為你呈現(xiàn)項目背后最真實的思考。 1、省心省力
2023年4月25日，14輛宇通氫燃料公交車搭載上燃動力80kW商用車燃料電池發(fā)動機，交付常熟城鄉(xiāng)公交公司并投入運營。 3個多月以來，這14輛公交車的運營狀況如何？
8月15日，長城控股集團與上海市嘉定區(qū)人民政府在保定哈弗技術(shù)中心簽署合作協(xié)議，長城控股華東（上海）總部基地正式落戶嘉定區(qū)。嘉定區(qū)區(qū)委書記章曦，嘉定區(qū)區(qū)委常委、副區(qū)長沈華棣，長城控股集團董事長魏建軍，長城汽車高級副總裁趙國慶，長城汽車副總裁兼蜂巢易創(chuàng)、未勢能源董事長唐海鋒等領(lǐng)導一同出席簽約儀式。
1月8日，長城汽車發(fā)布2018年12月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，長城汽車2018年12月銷量再創(chuàng)新高，共銷售新車13.38萬輛。至此，2018年長城汽車全年共銷售新車105.3萬輛，這是繼2016年和2017年后，連續(xù)第三年突破百萬銷量大關(guān)。其中，哈弗、WEY和長城皮卡以76.61萬輛、13.95萬輛和13.8萬輛的成績，分別奪得2018年SUV、中國豪華SUV和皮卡市場銷量冠軍。在國內(nèi)汽車市場整體遇冷
2018年2月6日下午，安亭·環(huán)同濟創(chuàng)智城·氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)園揭牌儀式在上海市嘉定區(qū)嘉松北路6755號成功舉辦，該項活動標志著上海首個氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)園的正式成立。
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